。在高桥镇西北方，就是黄浦江的出海之地：吴淞口。
根据大员方面传过来的战略规划，未来的港口区肯定是要江海联运的——沿着长江上溯到明国内陆是既定战略。
所以高桥镇这里就成了熊道重点勘查的位置。此地正好紧邻长江口和黄浦江口，一旦港口建成，不但能停泊海船，饮马长江，还能利用黄浦江的水运能力沟通整个江南地区的水运贸易，是一处上好的“金三角”地带。
于是熊道就带着人将附近仔细勘查了一番。不但估算了要购置的地皮面积，还拍下数码照片，将17世纪的高桥大致地形都输入了电子地图，然后将U盘捎回了大员。
在等待回信的日子里，熊道也没闲着：万里长征才走完第一步，后续的麻烦事还多着呢。
最让他头痛的，就是接下来的置地了。
要知道，一旦新区开始建设，那么是个人都会清楚周边的地皮要涨价.不要低估古人的商业嗅觉，尤其是在江南这种地方。
所以为了避免日后的麻烦，避免出现17世纪的钉子户，熊道必须在一开始就买到尽可能多的地皮，悄悄地进村，打枪地不要。
毕竟从某种程度上来讲，熊道的资金可以说是无穷尽的，在上海滩置地又不是什么亏本的生意，所以有多少买多少才是王道。
事实上漫天要价的钉子户还不是最难缠的，毕竟这也算是商业行为，来自于地产强国的熊某人可是有跨时代拆迁经验的。
而熊道最怕的，则是那些干脆不卖地的人——譬如不差钱的缙绅，还有视那几亩地为命根子的自耕农。
粗略规划一番后，熊老爷就打道回了罗园，接下来是案牍工作。
按照初步规划，最开始的港口，货场，住宅，商业这些区域加起来，最少要有一平方公里的土地才能施展开。
17世纪的地块和后世不一样。这上面不但有树林，湿地，大小溪河，湖泊，荒滩，芦苇塘，还有农田，桑园，村庄，私港等等。总之，地形很复杂，土地所有权也很复杂。
熊道现在的工作，就是和手下的掌柜们一起，将看好的地块先在地图上标识出来。哪一块是荒滩，哪一块是棉田，等把这些都统计出来后，下一步才能有的放矢。
当天晚上，面对挂在墙上的大幅地图，举着煤油灯的熊老爷不由得越看越皱眉头：前路多舛啊！不亏是开发了几百年的江南熟地，在他看好的一平方公里范围内，除了一部分天然的河湖林滩之外，地图上有主的土地居然超过了70%！
这就意味着熊道必须要花费更多精力，调动更多资源才能完成任务
“唉，一步一步来吧。”熊道这时已经按下了心思，打算论持久战了。
第二天一早，熊老爷便带着掌柜和帐房，还有罗十之介绍的一位本地资深牙人，一
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