其实这真不能怪陈光。
首先，问他这时候怕不怕？
当然还是有点怕的，再王牌的飞行员，也顶不住空难的大爆炸。
但他又根据自己的“多年”驾驶经验，认定了这样降落虽然看起来很骇人，但成功率却并不低。
所以此时他处在一种很复杂的心境之中，要怕不怕的样子，但不管怎么说，此时他的全部精力都放在了一路摩擦而过的飞机上。
这种高度精神集中的状态，就和人一边走路一边想事情，想着想着就会不由自主的哼歌一样。
所以，跑道上的一路火花带闪电依然在继续，陈光的“歌声”也没停歇。
对现在的他来说，大概只需要做一件事情，拼命的踩刹车，至于别的，一切尽在掌握，不要慌，慌也没用。
在降落之前，他已经以王牌飞行员的能耐，一个人做三个人的事情，将所有人事给尽完了，剩下的交给天命。
当飞机终于跑过跑道四分之三的距离时，正如他所说，中段的四个轮胎也爆了，大半机身都压在了地面上，带出来的火花更加刺眼，这场面看起来简直触目惊心。
幸好还有最后两组四个轮子给撑着，没让装着油箱的机翼部分贴在地上。
消防车和救护车早已从各自待机位置冲了出来，疯狂的冲向机场跑道尽头。
所有人的拳头都拽得紧紧的，指挥中心负责人眼睛死死盯着荧幕，a330每多往前一米，他的心就往嗓子眼多抬高一寸。
停啊！
给我停下来啊！
不要再冲了！
要冲出跑道了！
胶岛机场作为军用基地，在跑道的考虑上根本不像民用基地那样有更多的余量，跑道的尽头就是一片地面凹凸的密林！
如果控制不住冲了出去，本就摇摇欲坠的机翼必然断裂。
尤其左侧机翼的油箱里尚且残余着不少燃油，机翼一旦严重受损，紧随而来的将会是大量燃油泄漏，再考虑到此时机身和地面摩擦出来的超高温度，这油只要遇上，必燃！
一旦起火，必爆！
以前我是不信神的，但现在我得向航空之神祈祷了。
神呐，让这333号停下来吧，赶紧停下来吧！
神呐，保佑333的机翼，保佑333的油箱，保佑这飞机上的每一个人！
空难，除非所有人都真正撤离才算得上安全，因为谁永远都不知道下一瞬间会发生什么，灾难永远只在刹那间。
飞机价值连城，但机上乘客的性命更重如千钧。
每一次空难，带给世人的都是无法挽回的伤痛。
航空无小事，所以每一次飞机出现异常状况，只要是能为挽救灾难提供帮助的所有人和事都会瞬间全部动员起来，只要能为飞机上的人增加一丝一毫生还的机会，所有人都不介意付出最大的努力。
但像今天这样，庞大的a330和它上面的三百余条人命全部寄托
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